domingo, 11 de marzo de 2012

2º cita del GT´ Open Leones


2º cita del GT´ Open Leones

3 de marzo de 2012 , una vez más y como si de una religión se tratase, los pilotos participantes de este campeonato recién estrenado, se daban cita para demostrar que en león estamos en forma.
 
 En esta ocasión pilotos de la talla de Jordyslot, Luis Rabanal o el gallego Adrián Alonso hacían uso de su comodín descarte para ausentarse a otros eventos,  no obstante el campeonato se enriquecía con la incorporación de otros pilotos que no dejarían espacio para el respiro, hablamos del piloto asturiano Pablo Coto, Kiusap para los amigos, que nos daría una clase de Hiper adaptación,  también contaríamos con la presencia de uno de los pilotos añejos del slot leones Rubén Brea, y para finalizar las incorporaciones al campeonato cerramos inscripción con Daniel Bayon que cerraría filas estrenándose en esta escala. 

Parque cerrado durante la pole...


 Daniel Bayon, esperando su turno...
Pablo ( izq.) y Manu intercambiando sensaciones del set up del mercedes...
Comienzo del fin de semana... tras las puntuales verificaciones se procede al sorteo de los tres pilotos recién incorporados, para el sorteo de la pole. En esta ocasión un dado hace las veces de mano inocente, y Pablo Coto estrena saliendo a hacer la pole, tras él, Rubén Brea y luego Daniel y a partir de aquí seguimos por orden clasificatorio.
En esta prueba la escudería Pibeslot alinearía una vez mas un Porsche RSR para Miguel Ángel (Hippy), y un flamante Mercedes SLS para el asturiano Kiusap, consiguiendo un total de cuatro coches en parrilla.

 Oscar lopez serio en las verificaciones ( nos recuerda al finlandes...)

 La Pole, otra vez el carril 3:



P I L O T O
P O L E
PIBE
6.830
MANU
6.969
HIPPY
7.010
RAFITA
7.174
PABLO COTO
7.234
DANIEL
7.545
ALFONSO
7.677
HUGO
7.710
OSCAR
7.783
BREA
7.854
RAFA
8.012

Kiusap inicia la pole con un tiempazo de 7´234 segundos que a priori se presentaba como tiempo de cabeza, tras el Rubén  Brea conseguía un 7´854 segundos y Daniel Bayon ( otro joven rookie )7´545 segundos. Era el turno del Pibe y a sabiendas de la importancia de la pole se lanza a por ella, consiguiendo un 6´830 segundos que daban, en un principio, idea de que la pista contaba con un grip excepcional, Manu tras él consigue parar el crono en 6´969 segundos y a partir de aquí se confirma. Miguel Ángel consigue un 7´010 que para no haber entrenado sentencia muy cerca, pero la sorpresa esta por venir... Rafita, uno de los jóvenes mas ambiciosos, consigue cerrar la primera parrilla colándose con un 7´174 segundos que a partir de aquí valdrían para sacarle los nervios, aunque sonrisa en cara lucía....

 
Primera Parrilla


Pibe, Manu, Hippy y Rafita alineados y a por todas... salida limpia que tras la primera curva el Pibe intenta escapar y Manuel no le deja, el Hippy les hace sombra y rafita les aguanta, en esta ocasión todos los pilotos en un pañuelo, existe un exceso de Grip que no hay apenas diferencias, la carrera se complica para el Pibe, tanto Manu como Miguel están pegados y la diferencia la marcaría una salida que no acababa de llegar, hasta que en una apurada el Pibe se va fuera, perdiendo así la cabeza y teniendo que emplearse a fondo para no perder más, ahora en tercera posición, Manuel se hace con la punta, y miguel le acosa alternando ambos la cabeza, a rafita los nervios le dejan fuera de la lucha de cabeza pero sin rendirse sabe que tiene que emplearse para que otros pilotos no le adelanten, tras unas salidas de Manuel, ahora miguel tiene el mando y el Pibe vuelve a la carga, carril tras carril el Pibe consigue adelantar a miguel y conseguir una pequeña ventaja, finalizando Miguel en 2º posición y tras él Manuel y Rafita.  
 
 Momentos antes del comienzo...

El BMW de Rafa y Rafita, muy efectivo....
Segunda parrilla

Pablo Coto, Daniel Bayon, Alfonso Bayon Y Huguito preparados y tras lanzarse la carrera comienza la lucha, Huguito se coló en una parrilla en la que a partir de ahora seria difícil poder mantener la calma, todos quieren la punta y Pablo se hace con ella, viejo zorro de circuito intenta poner tierra de por medio, muchas salidas en la manga, Daniel quiere perseguirle pero serios problemas de agresividad al volante le mandan fuera de pista en varias ocasiones, Alfonso sufre problemas de estabilidad en su porsche y tampoco consigue estar a la altura en este primer round, Hugo tambien es incapaz de llevar el BMW por el sitio y alternando con la puzolana llegamos al final de esta segunda parrilla que aunque accidentada Pablo se hace con la delantera consiguiendo una ventaja de 22 vueltas sobre Daniel que en su primer estreno al final domaba los nervios y encarrilaba, Hugo terminaba por delante de Alfonso que no se habia encontrado para nada a gusto con el set-up del Porsche.
 Kiusap buscando el ajuste adecuado...
 Alfonso trazando....

Tercera Parrilla

 En esta alineamos a Oscar López, Rubén Brea Y Rafa Sr., que tras la señal salen y ordenados  comienzan la batalla, una vez mas se hacia el silencio, y los pilotos se encontraban a gusto, Oscar López toma la punta y Rubén Brea intenta no despegarse, Rafa observa y no se mete en líos, desde el principio va a hacer su carrera, Oscar sabe que Brea es un hueso e intenta poner tierra de por medio, Brea empieza a notar el exceso de grip con criticas levantadas de pata de su Jaguar que a priori no se muestra muy fiable ante esta situación, Oscar aprovecha que su porsche va fino y en conjunto consiguen terminar por delante en el primer carril llevándose una ventaja de dos vueltas sobre Rubén.  Pero esto no acabaría aquí, carril tras otro la batalla entre Oscar y Rubén no cesa, Rubén se emplea afondo haciendo uso de su precisión al volante y consigue finalizar por delante de Oscar en el ultimo carril adelantándole tan solo por una vuelta, Rafa que a priori se esta asentando al set-up de su Bmw demuestra estar cómodo con el auto mas rápido de la parrilla, y termina  mas rezagado de esta lucha.
 El Porsche de Oscar liderando la manga....

Nuevo recuento de posiciones y al toro...

Kiusap conseguia adelantar a Rafita...


Manu cavilando la remontada...




































Cuarta Parrilla

Una vez mas el trío Pibe-Manu-Hippy y esta vez consigue la cuarta momentánea Pablo Coto que tras la primera mitad de carrera, adelanta en cuatro vueltas a Rafita quedándose con su plaza, y comenzamos, el  Pibe toma la delantera, tras los primeros compases, Manu calienta y a sabiendas de que va tercero decide atacar a un Hippy muy rápido y consistente y Pablo es
consciente que no puede con el trio de momento, acaba de estrenarse en la escala y decide mantener, sabe que detrás tiene dos pilotos que le pueden amargar el final de carrera con lo que a partir de ahora sentencia constancia....
 Manu a por todas, el de Pibeslot Scuderia se vuelve intratable, inicia la batalla, sabe que si no arriesga, Hippy se saldrá con la suya y al Pibe, también lo tiene cerca, así que sin vacilar consigue marcar la pauta, vuelta tras vuelta y carril a carril se consolida como el piloto mas constante de la manga cerrando tres carriles a 42 vuelta y un cuarto con 41, sentenciando la faena con el record hasta ahora en 167,15 vueltas, el Pibe saca la calculadora e intenta asegurar tirándose a tiempos, el estado de excesivo agarre no le hacen sentirse muy cómodo y con los cálculos hechos cierra la manga por detrás de Manu con 165,19 vueltas, Hippy intenta aguantar aunque pierde rendimiento con respecto a su anterior manga cerrando con dos vueltas menos, un total de 162,09 y Pablo Coto silenciosamente vuelta tras vuelta exprimiendo el Mercedes SLS de la Pibeslot Scuderia cierra filas con cuatro vueltas mas en su canasta sumando 155,07 vueltas.

Quinta Parrilla
 Quien da más....???

Tras el recuento, en esta manga se movían varios pilotos, Rafita , Brea, Oscar y Daniel eran los elegidos... En esta manga también está mucho en juego, todos son rookies recién llegados a la escala y con mucha ambición, se lanzan a por todas, en este primer carril la batalla la plantan Rafita y Brea seguidos de Daniel y de Oscar todos los pilotos en dos vueltas, demasiado apretados y muy poco espacio, el Jaguar no cede, Bmw motorsport no cesa y los de Porsche esperando el momento, Rafita con BMW toma la delantera seguido de cerca de Brea con Jaguar que va perdiendo fuelle, Oscar muy constante no llega a Rafita y Daniel, que parece haber encontrado el punto al Porsche, se alza de entre las sombras yendo de menos a mas, situación que le llevara a la segunda plaza de su manga no llegando a Rafita que aunque también sube enteros acaba con 153,15 vueltas, Daniel se corona detrás con 148,19 vueltas, Rubén Brea alterna pelea con Oscar López, el de Jaguar Racing se hace con la delantera con 145,12 vueltas y Oscar Lopez a menos de una vuelta con 144,20 vueltas cierra filas.
 El Jaguar de Ruben Brea, que bien que se vé.....

 
Sexta y final...
 Rafa por el exterior a Huguito...
 ...o Huguito a Rafa...???
En esta se alinean Rafa Sr., Alfonso que a caído tras problemas en su Porsche y Huguito que aun conserva el 80 % del su Bmw, salen y rapidamente Alfonso intenta corregir  su primera manga, poco a poco va girando y encontrándose mas a gusto con el porsche lo que hace que empiece a marcar diferencias y buenos registros, Rafa y Huguito se enzarzan en una pequeña batalla de la que una vez mas Rafa se hace con el mando, se nota quien es el Señor, Alfonso de menos a mas consigue despuntar y lanzarce a por su carrera, esta en juego la sexta plaza del campeonato de la que es poseedor y exprime su coche y su pilotaje que aunque hoy no es su dia no cesa en el intento, Rafa saca diferencia a Huguito que hoy no es capaz, Hugo tras una pole inesperada no consigue los resultados, Alfonso remata con 143,8 seguido de Rafa Sr. Con 122,19 vueltas, cerrando filas termina Huguito con 111,19 vueltas.

Esta es la clasificacion de la carrera...


PILOTO
Nº VUELTAS
PUNTUACIÓN
PIBE
331.19
25
MANU
328.15
21
HIPPY
326.09
18
PABLO COTO
306.07
16
RAFITA
300.15
15
BREA
290.12
14
OSCAR
281.20
13
DANIEL
277.19
12
ALFONSO
268.08
11
RAFA
247.19
10
HUGO
223.19
9


 Y estas las vueltas rapidas por carril...

CARRIL 1
CARRIL 2
CARRIL 3
CARRIL 4
PIBE  6.927
PIBE  6.987
PIBE  6.900
MANU  6.960


Una gran carrera.... otra vez pudimos disfrutar de este recién estrenado campeonato que en su segunda cita esta siendo las delicias del slot en León, en la que los 14 pilotos que por él hasta ahora han pasado, han podido comprobar que la mezcla de la escala grande, el buen hacer y el compañerismo ofrecido son el aliciente mas importante de este campeonato, nutrido de pilotos nóveles y con mas experiencia, que en su conjunto e involucrados están consiguiendo el mejor de todos los campeonatos hasta el momento.....el GT ´Open Leones 2012 , gracias a todos los pilotos y nos vemos el 21 de abril...

Clasificacion general del Campeonato
  

PILOTO
18/02
03/03
TOTAL
PIBE
25
25
50
MANU
21
21
42
HIPPY
16
18
34
RAFITA
15
15
30
OSCAR
13
13
26
ALFONSO
14
11
25
RAFA
10
10
20
JORDY
18
0
18
HUGO
9
9
18
PABLO COTO
0
16
16
BREA
0
14
14
LUIS
12
0
12
DANIEL
0
12
12
ADRIÁN
11
0
11

 Algunos momentos de la carrera....

...En la míra...
 Oscar recortando en la subida...



 Primera parrilla...los cuatro de Pibeslot scuderia...

Segunda parrilla...
Tercera parrilla...


                        

 Fotos: Htc y Samsung 
 Texto : Pibe.










domingo, 4 de marzo de 2012


                                      
                                        Ruben brea otro hueso que se suma...

 Buen ambiete vivido la tarde del viernes en el circuito:

Los pilotos del Scaleauto GT, incesantes en sus pruebas , rodaron en tandas de 5 minutos buscando el set-up de sus coches haciendo de unos entrenamientos libres unas pruebas de competicion.

Jordyslot y Manuel Ruiz se plantaron como los favoritos consiguiendo unos estratosfericos tiempos de 6´8945 y 6´8944 respectivamente. Rafita Martinez llegó a los 6.9940 alzandose como gran favorito tambien, el Pibe no llego a romper la barrera de los 7 segundos y Alfonso Bayon intento encontrar el set-up adecuado a las 2 unidades Porsche de su escuderia.

Oscar Lopez acababa de recibir unas evoluciones que probo satisfactoriamente y ( dispondra de mas Evos para la siguiente cita) marchaba del circuito con una sonrisa simbolo de haber conseguido los resultados deseados.

Ruben Diez Brea, perro viejo del slot leones, se incorpora con una unidad de Jaguar Racing, de la que tras los libres del jueves , ayer volvia a la carga con nuevo set-up, y trabajaba a contra reloj, aprovechando al maximo a rodar hasta el cierre del circuito. 




Con este preambulo, se prevee una carrera intensa y apretada en la que más de 4 pilotos se jugarán la victoria... así son las Scaleauto Leon GT´Open 2012

Continuaremos informando....mucha suerte para todos!